Какие документы нужны для управления погрузчиком?

Как и где получить новые права на электропогрузчик

Получить права на погрузчик не так просто, как на легковой автомобиль или мотоцикл. Данная корочка считается сугубо профессиональной и использовать ее можно только с одной целью: для работы на предприятии. Насколько это выгодно и что потребуется для оформления ВУ карщика, мы рассмотрим в статье ниже.

Зачем нужны права для вождения электропогрузчика

В наше время электропогрузчик используется в сферах, связанных с выгрузкой, перемещением и погрузкой крупногабаритных предметов. Наиболее часто такую машину можно встретить в следующих местах:

  • Складские помещения;
  • Заводские цеха;
  • Порты и железнодорожные депо;
  • На строительных объектах и киноплощадках.

Изредка небольшие электроштабелеры (грузоподъемностью до 5 т) используют даже частники, для транспортировки по участку неподъемного оборудования (мобильных фонтанов, бетонных статуй или декоративных деревьев). А платят за такую работу, в среднем, по 70-100 тыс. рублей в месяц. Поэтому права на каруна сегодня считаются довольно востребованными.

Особенности водительского удостоверения машиниста погрузчика

В зависимости от того, какой категорией прав владеет водитель погрузчика, ему могут быть доступны модели с бензиновым, дизельным или электрическим двигателями. Этот критерий напрямую влияет на мощность машины. Ведь для того, чтоб работать на крупногабаритной каре, автолюбитель должен иметь соответствующий разряд. Без него неопытного машиниста допустят лишь за руль небольшого минипогрузчика, предназначенного для выполнения легких работ.

Типы категорий

Права на электропогрузчик имеют несколько разных категорий, каждая из которых обладает своими требованиями и привилегиями. А выглядит этот список следующим образом:

  • Б – класс машин, мощность которых не превышает 25,7 кВт. Сюда относят ричтраки весом до 5 т, предназначенные для перемещения товаров в строительных магазинах и на складах;
  • Ц – вид грузоподъемной техники, с двигателем от 26 до 110 кВт. Крупные автопогрузчики, использующиеся на промышленных и строительных объектах. С такой категорией водителю разрешено управлять мини-штабелерами;
  • Д – карьерные экскаваторы с ковшом, которые применяются для сыпучих элементов. Для обучения на данный тип погрузчика машинисту нужно иметь не менее 5 лет опыта работы на маленьких карах.

Работая на специализированной технике,водитель получает соответствующий разряд, по которому определяется его текущая квалификация. В зависимости от данного критерия человеку присваивается роль в производственном процессе.

Разряды

Всего существует пять общепринятых разрядов для машинистов балконкаров и экскаваторов, применяющихся на промышленных объектах:

  1. Оператор легкого погрузчика, осуществляющий управление транспортным средством под присмотром профессионала. По желанию старшего механика может помогать в ремонте техники;
  2. Самостоятельно водит кару, выполняя индивидуальный наряд. В случае поломки замену изношенных частей производит сам;
  3. Водитель среднеразмерных автопрогрузчиков, мощностью до 110 кВт. На борту ТС также выполняет роль наладчика оборудования;
  4. Машинист карьерного экскаватора или бульдозера, работающий с напарником, ответственным за погрузку сыпучих смесей;
  5. Полностью самостоятельная единица, которой разрешено управлять погрузчиками любого типа (не только перемещаться на специализированном транспорте, но и использовать его отдельные механизмы), осуществлять бортовой ремонт и брать в подрядчики учеников.

При первичном получении удостоверения на погрузчик, машинисту присваивается первая категория. А повысить ее можно только путем работы на промышленных объектах.

Документы для получения прав

Для того, чтоб получить права на штабелер горизонтального или фронтального типов, человеку нужно собрать минимальный пакет документов, в который входят:

  • Паспорт РФ;
  • Водительское удостоверение любой категории (в приоритете профессиональные ВУ С или D);
  • Две фотографии размером 21х30 мм.

Совет! При наличии перечисленных бумаг гражданину следует обращаться в учебный центр с соответствующим заявлением. Если права отсутствуют, то человека отправят на дополнительные курсы по изучению ПДД, длительность которых достигает 2-3 месяцев.

Особенности процесса обучения

Пред тем, как получить на руки права на погрузчик, в обязательном порядке нужно пройти теоретическую подготовку в автошколе. Сюда входят:

  • Техника безопасности при работе на штабелерах и экскаваторах;
  • Устройство машины (в том числе и принцип действия ее отдельных агрегатов);
  • Описание по эксплуатации погрузчика.

Далее ученику предстоит сдать практическое вождение на специализированном ТС под наблюдением инструктора. И только после этого (при наличии хороших отметок) его допустят к экзаменационным билетам.

Экзамен

Для того, чтоб получить удостоверение водителя погрузчика, гражданину нужно пройти через четыре этапа:

  1. Ответить на тестовые вопросы в автошколе (при успешном результате человек получает свидетельство о профессиональной пригодности);
  2. Предоставить необходимые документы (включая медицинскую справку и полученный сертификат) в отделение ростехнадзора, где ему будет назначена дата экзаменационного вождения;
  3. Сдать теоритическую часть экзамена (заранее подготовиться к этому испытанию можно на официальном сайте гостехнадзора, пролистав в режиме онлайн все 100 билетов);
  4. Показать свои практические навыки в управлении погрузчиком (ездить по специализированной площадке, перемещать грузы на несколько метров вперед и назад. Таким образом ученик сможет продемонстрировать комиссии свои умения).

Важно знать! В случае провала одного из этапов водителю дается еще две попытки, которые наступают спустя семь дней каждая.

При успешной сдаче экзамена человек получает права на погрузчик нового образца, что дает ему возможность управлять машинами первой категории, под присмотром специалистов.

Требования к водителю

Получить водительское удостоверение на кару (и соответствующую специальность) могут только лица, достигшие 18 лет, не имеющие психических отклонений, а также нарушений зрения (об этих критериях свидетельствует справка, подписанная врачом). Дополнительно ученики должны проходить предварительную подготовку в автошколе (учить ПДД, и устройство автомобилей). Без этих навыков работать на производственном ТС не получится.

Мы узнали, как получить права первой категории на погрузчик фронтального и горизонтального типов. Но не стоит забывать, что профессиональное ВУ имеет свой срок годности. Это значит, что через каждые 10 лет экзамены придется сдавать повторно. В остальном никаких подводных камней при оформлении документа на специализированную технику не предвидится.

Какие права нужны на погрузчик

Если коротко ответить на вопрос, вынесенный в заголовок, то ответ очевиден: удостоверение тракториста-машиниста. Если же конкретизировать, какие права нужны на погрузчик, потребуются более развернутые пояснения. Подвох в том, что к погрузчикам относятся разные виды тракторной техники. Это могут быть электроштабелеры и ричтраки малой мощности, вилочные и фронтальные погрузчики, погрузчики-экскаваторы и т. д. Но главным оценочным критерием является именно мощность двигателя машины, которая определяет, к какой категории она относится и какая отметка делается в удостоверении тракториста-машиниста.

Права на погрузчик. Категории техники

Из шести основных категорий самоходной техники погрузчики занимают свои ниши в четырех: В (двигатели мощностью до 37,4 л. с., или 27,5 кВт), С (от 37,4 до 150 л. с., или 110,3 кВт), D (свыше 150 л. с.). К перечисленным категориям относятся колесные машины. Гусеничные (такими погрузчики тоже бывают) с двигателями мощностью от 37,4 л. с. причисляются к категории Е.

Таким образом, определиться, какие права нужны на погрузчик (вернее, так: допуск на управление техникой какой категории будет фигурировать в удостоверении тракториста-машиниста), следует заранее, еще при поступлении на курсы профессиональной подготовки по будущей специальности. Такое обучение обязательно – без свидетельства об окончании курсов просто не допустят к экзаменам в Гостехнадзоре на получение прав.

Права на погрузчик и обучение

Соответственно, в зависимости от того, какие права нужны на погрузчик, строится и программа подготовки будущего оператора самоходной машины. От выбора категории зависит продолжительность обучения, а также его стоимость, так как специальное образование дают коммерческие структуры, имеющие соответствующую лицензию

Гостехнадзора на осуществление профессиональной подготовки трактористов.

Права на погрузчик и рабочий разряд

Бесплатное обучение гарантировано только в государственных средне-специальных учебных заведениях (профессиональных училищах, колледжах и т. п.). Но и учиться в них придется не 2-3 месяца, а 2-3 года. Зато выпускник гарантировано получает относительно высокую рабочую квалификацию – 4-й разряд.

Читайте также  Документы для перерегистрации автомобиля с сохранением номеров

По окончании обычных курсов чаще всего присваивается 3-й, а иногда даже 2-й разряд.

Может быть выдано временное удостоверение тракториста-машиниста, действительное в течение двух месяцев – в период прохождения производственной практики. Затем оно меняется на постоянное без сдачи дополнительного экзамена. Решение, какие права нужны на погрузчик, принимает экзаменационная комиссия по результатам экзаменов по теории и практике управления техникой.

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее

Размер закрытой площадки (автодрома) для первоначального обучения составляет 4500 кв.м., что равно 45 соткам. Размеры учебной площадки позволяют одновременно разместить все учебные (контрольные) задания. Покрытие ровное, асфальтированное. В наличии временная разметка, дополнительные разметочные к. Подробнее

В организации (промышленное предприятие, далее — организация) эксплуатируются вилочные и фронтальные автопогрузчики. В основном они используются на территории организации, некоторые также используются для расчистки прилегающей территории. Нужно ли выдавать путевой лист водителю погрузчика? Если да, то существуют ли требования к форме путевого листа?

Рассмотрев вопрос, мы пришли к следующему выводу:
В анализируемой ситуации Организация обязана оформлять путевые листы на погрузчики.
Форма путевого листа может быть определена руководителем Организации по представлению должностного лица, на которое возложено ведение бухгалтерского учета, и утверждена в учетной политике Организации. Можно также использовать унифицированную форму N ЭСМ-2.

Обоснование вывода:
Как указывает финансовое ведомство, для подтверждения расходов, учитываемых для целей налогообложения, используются первичные документы, соответствующие требованиям ст. 9 Федерального закона от 06.12.2011 N 402-ФЗ «О бухгалтерском учете» (далее — Закон N 402-ФЗ) и имеющие обязательные реквизиты первичного документа (ч. 2 ст. 9 Закона N 402-ФЗ, письма Минфина России от 19.01.2015 N 03-03-06/1/879, от 05.12.2014 N 03-03-06/1/62458).
В рассматриваемой ситуации документально необходимо подтвердить такой факт хозяйственной жизни Организации, как использование горюче-смазочных материалов (ГСМ) для производственных нужд.
По мнению уполномоченных органов, для списания ГСМ одних только документов, подтверждающих приобретение и оплату ГСМ, недостаточно. Документы об оплате ГСМ подтверждают лишь факт покупки и оплаты топлива, но не подтверждают использование транспорта в производственных целях. То же самое можно сказать о ведомости по заправке ГСМ, так как эта ведомость подтверждает лишь наполнение топливного бака транспортного средства и спецтехники, но не количество, которое использовано организацией фактически в производственных целях (разница между количеством залитого в бак топлива и его остатком в баке).
Контролирующие органы считают, что документом, который подтверждает использование транспорта в производственных целях и, как следствие, обоснованность затрат на ГСМ, является путевой лист. Таким образом, если Организация не оформляет путевые листы (или оформляет их не полностью), это является основанием для непризнания налоговым органом расходов на ГСМ. При этом многие суды поддерживают позицию налоговых органов (письма Минфина России от 16.06.2011 N 03-03-06/1/354, от 25.08.2009 N 03-03-06/2/161, УФНС России по г. Москве от 07.07.2008 N 20-12/064123.2, от 12.10.2007 N 28-11/097861, постановления АС Уральского округа от 03.10.2018 N Ф09-5972/18, АС Московского округа от 21.08.2018 N Ф05-12699/18, АС Волго-Вятского округа от 27.11.2017 N Ф01-5193/17, АС Поволжского округа от 02.12.2016 N Ф06-15152/16, АС Северо-Кавказского округа от 11.09.2015 N Ф08-6427/15).
Кроме того, заполнение путевого листа в анализируемой ситуации необходимо для выполнения требований законодательства об охране труда.
Согласно п. 1.33 Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт) ПОТ РМ-008-99, утвержденных постановлением Минтруда России от 07.07.1999 N 18 (далее — Межотраслевые правила), водители транспортных средств к работе допускаются после прохождения предрейсового медицинского осмотра, проверки наличия соответствующих документов на право управления данной категорией транспорта, путевого листа, документов на груз. В соответствии с п. 1.1 Межотраслевые правила распространяются на работников, эксплуатирующих или обеспечивающих эксплуатацию промышленного напольного безрельсового колесного транспорта (автомобилей, тракторов, автопогрузчиков, электропогрузчиков и других безрельсовых колесных транспортных средств, включая и грузовые тележки), используемых в технологических транспортных операциях внутри (между корпусами, цехами, участками, отделениями, службами, складами, торговыми залами и другими объектами) организации, и устанавливают единые требования безопасности к рабочим местам и организации работ к однотипным производственным процессам при эксплуатации и обслуживании транспортных средств. Правила не распространяются на эксплуатацию транспортных средств за пределами территории, промплощадки организации.
Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 (далее — постановление Госкомстата N 78) утверждены согласованные с Минфином России и Минэкономики России формы первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов.
В рассматриваемом случае из приведенных в указанном постановлении документов Организация может использовать формы: N ЭСМ-2 «Путевой лист строительной машины» и (или) N ЭСМ-3 «Рапорт о работе строительной машины (механизма).
Обращаем внимание, что с 01.01.2013 (дата вступления в силу Закона N 402-ФЗ) формы первичных учетных документов, содержащиеся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации (в том числе утвержденные постановлением Госкомстата N 78), не являются обязательными к применению. При этом организации вправе применять при оформлении хозяйственных операций унифицированные формы первичных учетных документов либо формы документов, разработанные самостоятельно (информация Минфина России от 04.12.2012 N ПЗ-10/2012, письма Минфина России от 04.02.2015 N 03-03-10/4547, от 27.05.2014 N 03-03-10/25243). Формы первичных учетных документов определяет руководитель экономического субъекта по представлению должностного лица, на которое возложено ведение бухгалтерского учета (ч. 4 ст. 9 Закона N 402-ФЗ). При этом первичные учетные документы должны содержать обязательные реквизиты, перечисленные в ч. 2 ст. 9 Закона N 402-ФЗ, и их формы утверждаются в учетной политике организации (п. 4 ПБУ 1/2008).
Таким образом, Организация обязана оформлять путевые листы на погрузчики. Они должны содержать, помимо реквизитов, указанных в ч. 2 ст. 9 Закона N 402-ФЗ, также данные: о собственнике техники, машинисте (водителе), о государственном регистрационном знаке техники, о месте работы техники, показания спидометра (время работы двигателя), о количестве топлива в баке на начало работы на участке (смены), о количестве полученного во время работы топлива, о количестве топлива в баке по завершении работы (смены). Можно использовать унифицированную форму N ЭСМ-2.

Рекомендуем также ознакомиться с материалами:
— Энциклопедия решений. Путевой лист: кому и зачем нужен;
— Энциклопедия решений. Учет горюче-смазочных материалов;
— Вопрос: Какие первичные документы по использованию ГСМ на строительном участке обязательны к применению для: буровых установок, экскаваторов, бульдозеров, погрузчиков, бетоносмесителя CARMIX, автомобиля КамАЗ, другой строительной техники? Достаточно ли ведомости по заправке ГСМ на объекте в разрезе каждой единицы техники? (ответ службы Правового консалтинга ГАРАНТ, февраль 2019 г.)

Ответ подготовил:
Эксперт службы Правового консалтинга ГАРАНТ
аудитор, член ААС Буланцов Михаил

Ответ прошел контроль качества

19 января 2021 г.

Материал подготовлен на основе индивидуальной письменной консультации, оказанной в рамках услуги Правовой консалтинг.

ВОДИТЕЛЬ ПОГРУЗЧИКА

ВОДИТЕЛЬ ПОГРУЗЧИКА

На фоне постоянно развивающейся промышленности, растущих объемов дорожного и гражданского строительства, расширения сфер деятельности крупных компаний потребность в квалифицированном персонале также возрастает.

Сегодня водитель погрузчика — востребованная профессия, которая может дать дорогу в будущее любому молодому человеку. Если у Вас уже имеется удостоверение тракториста-машиниста , то задача проста: нужно пройти обучение и получить дополнительно к данному документу отметку о квалификации «Водитель погрузчика».

Погрузчик – это специальное транспортное средство, предназначенное для поднятия, переноса и складирования различных грузов, с помощью вил или других быстросъемных приспособлений.

Читайте также  Какие документы вправе требовать инспектор ГИБДД?

Погрузчики относятся к подъемно-транспортным машинам прерывного или периодического действия и выполняют следующие операции: захват груза, подъем, транспортирование, штабелирование, опускание и выгрузка груза. Некоторые из операций могут быть совмещены частично или полностью. Совмещение операций — это важный фактор повышения производительности труда, который зависит от квалификации водителя и маневренности машины.

Захват тарно-штучных, навалочных и сыпучих грузов осуществляется погрузчиками без применения питателей и других дополнительных загрузочных устройств, необходимых для работы машин непрерывного действия, и, как правило, без ручного труда рабочих-стропальщиков (такелажников). В отличие от рельсовых, пневмоколесных и гусеничных кранов погрузчики могут перемещаться с грузом на значительные расстояния и обслуживать большие складские и производственные площади. Возможность применения быстрозаменяемых грузозахватных приспособлений в сочетании с большой мобильностью, автономностью привода (в большинстве случаев) и отсутствием привязки к ограниченному месту, придает погрузчикам свойство универсальности. Например, механизировать работы с тарно-штучными грузами внутри крытых вагонов, контейнеров и автофургонов можно только с применением соответствующих погрузчиков.

Погрузчики классифицируются по следующим признакам:

По расположению подъемного устройства: фронтальные и боковые. У фронтальных погрузчиков рабочее приспособление расположено впереди, у боковых — сбоку (такие погрузчики широко используются на складах с небольшими межстеллажными расстояниями и при складировании длинномерных грузов).

По типу привода: электропогрузчики (на электрохимических перезаряжаемых элементах) и погрузчики с ДВС (двигатель внутреннего сгорания). Погрузчики с ДВС в свою очередь могут быть дизельные, бензиновые или газобензиновые.;

По типу рабочего органа (относится к фронтальным): вилочные и ковшовые.

Перед началом обучения обязательно определите тип техники, управление которым вас интересует. Разряд присваивается согласно Единому Тарифно-Квалификационному справочнику работ и профессий рабочих (ЕТКС) и указывается в свидетельстве об окончании обучения рядом с названием профессии. Например, «Водитель погрузчика 4 разряда».

КВАЛИФИКАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2-й РАЗРЯД означает, что водитель имеет право управлять погрузчиками и другой техникой под руководством более опытного специалиста , а также допускается до ремонта разгрузочно-погрузочных и грузозахватных приспособлений и механизмов
3-й РАЗРЯД позволяет водителю управлять аккумуляторными погрузчиками и другими грузозахватными механизмами, заниматься погрузкой, выкладкой и укладкой грузов штабелями, участвовать в ремонте и техобслуживании механизмов погрузчика мощностью до 25,7 кВт (35 л.с.) — необходимо наличие удостоверения тракториста с открытой категорией «В», дающей право управления.
4-й РАЗРЯД подразумевает, что водитель может работать с погрузчиками мощностью от 25,7 кВт (35 л.с.) до 110,3 кВт (150 л.с.) , а также с любыми механизмами, которые применяются для перемещения различных грузов и их укладки в отвал и в штабель. Водитель погрузчика 4-го разряда обязан самостоятельно осуществлять техобслуживание и надлежащий ремонт погрузчика и всех его механизмов. Н еобходимо наличие удостоверения тракториста с открытой категорией «С», дающей право управления.
5-й РАЗРЯД допускает к управлению погрузчиками с мощностью двигателя свыше 110,3 кВт ( 150 л.с.) , а также при работе на погрузчике мощностью до 147 кВт (до 200 л.с.) с использованием его в качестве бульдозера, скрепера, экскаватора и других машин. Н еобходимо наличие удостоверения тракториста с открытой категорией «D», дающей право управления.
6-й РАЗРЯД нужен для работы с тракторным погрузчиком с мощностью двигателя от 147 кВт ( 200 л.с.) до 200 кВт (до 250 л.с.) , в случае, если тот используется как бульдозер, скрепер, экскаватор.
7-й РАЗРЯД нужен при работе на погрузчике мощностью свыше 200 кВт (свыше 250 л.с.) , оборудованном сложной электронной системой управления, телескопической или фронтальной стрелой и предназначенном для погрузки-выгрузки крупнотоннажных контейнеров

Программа обучения включает в себя теоретическую и практическую часть. Теория – это важная информация об особенностях конструктивного устройства погрузчиков разных типов, используемых видах топлива и смазочных материалов. Также в программу обучения входя т основные правила работы с грузами, способы их подъема, перемещения и правила укладки, особенности транспортировки хрупких и опасных грузов, например, стекла, кислоты или щелочи. Важно все: габариты спецтехники, высота, на которую можно поднять груз, максимальная грузоподъемность, возможность использовать навесное оборудование, тип трансмиссии (механическая, гидродинамическая, гидростатическая) и нюансы управления.

Если у обучающегося нет автомобильных прав (водительское удостоверение любой категории) , то в теоретическую часть обучения будет включено изучение ПДД. Их придется сдавать на экзамене, так как любая техника, даже если она предназначена для складских помещений, может стать участником дорожного движения.

В практической части обучения будущего водителя погрузчика научат маневрировать погрузчиками и перемещать груз разного размера и габаритов по асфальтированному покрытию или грунту, работать в любую погоду.

По окончании обучения и после успешной сдачи экзаменов в УЦ «Формула» выдается Свидетельство. На основании данного Свидетельства в Гостехнадзоре без сдачи экзаменов выдается удостоверение тракториста-машиниста с соответствующей отметкой . Удостоверение тракториста-машиниста действует 10 лет со дня выдачи.

В случае, если у желающего получить удостоверение с правом работы на погрузчике, изначально не было удостоверения тракториста-машиниста , то есть необходимость пройти обучение по профессии «Тракторист» соответствующей категории (смотря на чем Вы планируете работать в дальнейшем). В данном случае по окончании обучения сдаются экзамены у нас и в Гостехнадзоре.

Узнать подробнее о существующих категориях трактористов и выбрать необходимую именно для Вас можно в разделе сайта «Обучение трактористов категорий В, С, D».

ЗАПИСЬ НА ОБУЧЕНИЕ ведется по адресу:

г. Курск, ул. К.Воробьева, 7а,

тел. 50-88-82, 8-951-312-12-00, 8-904-528-88-82

Стоимость обучения — 7000 р. за один разряд (скачать квитанцию)

Режим работы:

понедельник — пятница, 9.30 — 18.30, без перерыва ,

а также по электронной почте

Должностная инструкция водителя погрузчика

Должностная инструкция водителя погрузчика применяется для конкретизации разделов трудового договора. Хотя ст. 57 ТК, в которой закреплены требования к трудовому договору, и не содержит требований к дополнительным бумагам, разъясняющим его содержимое, на практике большинство работодателей использует для этого должностную инструкцию, включая её в стандартный пакет трудовой документации. Данная инструкция имеет юридическую силу, может использоваться в судебных разбирательствах и трудовых спорах, и поэтому требует внимательного отношения к её написанию и оформлению.

Образец должностной инструкции водителя погрузчика

1. Общие положения

  1. При выполнении своих обязанностей водитель погрузчика подчиняется руководителю склада.
  2. Водитель погрузчика принимается на свою должность и увольняется с неё указанием директора фирмы, по представлению руководителя склада.
  3. Кандидат на данную должность должен соответствовать следующим требованиям:
    • средне-специальное профильное образование;
    • стаж управления транспортным средством от 1,5 лет;
    • удостоверение, дающее право на вождение самоходной машины соответствующего класса.
  4. Водитель погрузчика должен знать:
    • правила безопасности в сфере транспортировки грузов, их укладки и закрепления;
    • современные ПДД, а также правила пожарной и технологической безопасности;
    • установленные стандарты по обращению с грузами в фирме-работодателе;
    • правила заполнения соответствующей документации фирмы;
    • правила, по которым оценивается качество выполненной им работы;
    • основные категории погрузчиков, их специфические качества и различия;
    • основные марки производителей погрузчиков и их особенности;
    • особенности транспортировки основных типов грузов;
    • правила крепления, укладки и проведения погрузочно-разгрузочных работ по основным типам грузов;
    • нормативы профилактических мероприятий по предотвращению поломок используемой техники;
    • способы быстрого устранения мелких неисправностей погрузчика;
    • принципы работы в различных типах складских помещений;
    • сезонные особенности работы с грузами;
    • правила хранения погрузчиков на стоянке, а также обращения с ними в гаражах и мастерских;
    • основы технического функционирования погрузчика и его составляющих;
    • правила проверки состояния погрузчиков, в том числе после ремонта;
    • правила обращения с топливом и другими ГСМ, применяемыми в работе погрузчика;
    • правила ухода и хранения соответствующих инвентаря и инструментов.
  5. Водитель погрузчика руководствуется:
    • соответствующим законодательством;
    • актуальными нормами ПДД;
    • документацией фирмы;
    • положениями должностной инструкции.
  6. При временном отсутствии водителя (болезни, отпуск и т.д.) его функции выполняет другой водитель, назначенный руководителем склада.

2. Функции

За водителем погрузчика на работе закреплены следующие функции:

  1. Управление закрепленным за ним транспортным средством.
  2. Обеспечение выполнения комплекса предписанных работ по проведению погрузочно-разгрузочных мероприятий.
  3. Наблюдение за правильностью укладки грузов, их креплением и размещением.
  4. Уход за погрузчиком, в том числе путем своевременной замены запчастей и других составлявших.
  5. Участие в мероприятиях по сортировке товаров на складе.
  6. Участие в мероприятиях по складированию поддонов и другой складской тары.
  7. Устранение мелких неисправностей погрузчика.
  8. Донесение до руководства склада информации о потенциальных проблемных моментах в зоне своей деятельности.
  9. Постановка погрузчика на стоянку.
  10. Мониторинг качества ремонта погрузчика.
  11. Проведение необходимых профилактических мероприятий по обеспечению надлежащего состояния погрузчика.
  12. Соблюдение в своей работе ПДД, норм пожарной и технической безопасности.
  13. Хранение инвентаря, спецодежды и инструментов, предоставленных фирмой, а также уход за ними.
  14. Ведение требуемого правилами фирмы документооборота.
Читайте также  Какие документы нужны для управления скутером?

3. Ответственность

Водитель погрузчика может нести ответственность в следующих ситуациях:

  1. За нарушения норм и законов, совершенные на своем рабочем месте, — в соответствии с правилами соответствующих разделов законодательства.
  2. За неисполнение предписанных должностных обязанностей — в соответствии со статьями трудового законодательства и правилами фирмы.
  3. За ущерб, причиненный фирме из-за несоответствующих действий, — в границах, закрепленных в соответствующих статьях законодательства.

4. Права

Водитель погрузчика владеет следующими правами:

  1. Вносить предложения руководителю склада по совершенствованию трудовых процессов.
  2. Получать от служащих фирмы информацию, которая нужна в своей трудовой деятельности.
  3. Получать за счет работодателя фирменную спецодежду, инвентарь и инструменты, в порядке, закрепленном в правилах фирмы.
  4. Отказываться от управления погрузчиком, если он находится в неисправном техническом состоянии.
  5. Требовать от руководителя склада надлежащего снабжения погрузчика необходимыми ГСМ, запчастями и агрегатами, а также надлежащего проведения ремонтных и профилактических мероприятий.

Специфика составления должностной инструкции

В действующем отечественном законодательстве не закреплены параметры составления должностной инструкции. В результате компании-работодатели могут свободно адаптировать содержимое типовых образцов инструкций под свои нужды. Что касается формы документа, то имеются определенные стандарты, которые используются при его написании. Обычная инструкция состоит из следующих разделов:

  • Общий раздел.
  • Функции сотрудника.
  • Его трудовые права.
  • Возможные меры ответственности.

К данным стандартным разделам наниматели часто добавляют:

  • Условия работы.
  • Рабочие связи.
  • Параметры оценки качества работы.
  • Требования по квалификации.

Дополнительные части особенно востребованы в крупных компаниях, которые стремятся перевести возможно большую часть своей деятельности в стандартизированную документарную форму, что сильно облегчает для них взаимодействие сотен сотрудников со множеством пересекающихся функций.

Внимание! Инструкция может быть составлена в типовой форме, пригодной для любого сотрудника, либо носить индивидуальный характер, будучи рассчитанной на конкретного работника.

Общая часть

Здесь дается описание основных трудовых параметров. Прописывают такие ключевые моменты, как:

  • кто заменяет водителя в период его отсутствия;
  • у кого в подчинении он находится;
  • от кого зависит его прием на работу и увольнение;
  • какими положениями должен руководствоваться водитель;
  • каковы необходимые квалификационные параметры от кандидата на должность, а также требуемые от него навыки.

Если часть пунктов довольно типовая, то те пункты, где даны требования по навыкам и умениям, сильно зависят от характера деятельности работодателя. В логистических службах, строительных фирмах или торговых компаниях у водителя погрузчика функции могут различаться, как и требуемые для них навыки.

Внимание! От водителя погрузчика может потребоваться отдельная разновидность прав для управления категориями этого транспортного средства. Помимо этого, некоторые компании нанимают водителей погрузчиков определенных разрядов. Все эти особенности необходимо закрепить в квалификационных требованиях.

Функции

Здесь описаны как стандартные обязанности любого водителя, так и те, которые специфичны именно для водителя погрузчика. К первому виду относятся функции по обеспечению транспорта ГСМ, контролю за качеством ремонта, поддержанию порядка и тому подобное. Вторая разновидность обязанностей включает размещение грузов на складе, наблюдение за их креплением и укладкой, а также другие специфические моменты. Требуется отдельно упомянуть про важность соблюдения ПДД и соответствующих норм по безопасности.

Внимание! Многие компании практикуют выдачу водителям за свой счет рабочей спецодежды, соответствующих инструментов и инвентаря. В этом случае нужно отдельно упомянуть про обязанность сотрудника бережно хранить и эксплуатировать эти вещи.

Ответственность

Здесь даны описания основных видов нарушений, за которые работодатель может наказать сотрудника. Меры наказания даются в максимально общем виде, поскольку степень вины может быть выявлена лишь в ходе соответствующих разбирательств, с привлечением свидетелей, доказательств и пр.

Права

Данная часть отведена под список прав сотрудника. Обычно здесь перечисляют несколько стандартных пунктов, единых для всех работников одного ранга. У технических сотрудников, к которым относится водитель, могут быть добавлены права требовать от нанимателя проведения необходимого ремонта и отказываться от вождения, если транспортное средство находится в критическом состоянии.

Водитель погрузчика ответственен не только за проведение соответствующего фронта работ, но и за сохранность его машины. Поэтому необходимо ответственно подойти к написанию инструкции, обращая внимание на необходимость учета мнения профильных специалистов. Только после учета их правок, документ может быть передан на подпись директору фирмы. Также требуется при составлении инструкции учесть наличие всех параметров, требуемых в официальном документе: даты, реквизитов фирмы, расшифровки подписей. Сам сотрудник ставит свою подпись в процессе приема на работу. Другие подписи могут принадлежать лицам, с которыми согласовывалось данное назначение.

Регистрация погрузчика в Гостехнадзоре, снятие с учета автопогрузчика, постановка на учет погрузчика

Перед собственниками погрузчиков (автопогрузчиков) возникает вопрос — нужно ли регистрировать принадлежащие им или взятые в лизинг самоходные машины?

Достаточно часто по таким вопросам идут в ГАИ, где отказывают и сообщают о необходимости регистрации погрузчика в Ростехнадзоре. Однако это неверно, поскольку такую технику следует регистрировать (ставить на учет) в Гостехнадзоре, т.е. государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации.

Регистрация электрических и дизельных (а также на газу) погрузчиков в Гостехнадзоре часто вызывает сложности у заявителей, для чего может потребоваться помощь специалистов.

Стоимость услуг по оформлению

консультации выезд доставка оплата по факту

Несмотря на экономическое положение дел на территории Российской Федерации, в связи с огромным количеством ежедневного грузооборота, наблюдается высокий рост хозяйственной деятельности. Для повышения производительности многие компании начинают задумываться о приобретении спецтехники.

Такая техника, как правило, классифицируется по виду обрабатываемого груза, ходовой части, по типу привода, а также по характеру выполняемых операций.

Погрузчики могут быть оборудованы как дизельным двигателем, так и электродвигателем, бывают на газу. Бывают вилочные, одноковшовые, многоковшовые, каждый возможно модернизировать дополнительным оборудованием в зависимости от специфики выполняемой работы.

Вполне логичным будет вопрос: — «Какие санкции применяются в случае отсутствия регистрации фронтального погрузчика? Как это выявят, если техника находится на закрытой территории». В соответствии со ст. 19.22 КоАП РФ нарушение правил регистрации транспортных средств всех видов влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц — от двух тысяч до трех тысяч пятисот рублей; на юридических лиц — от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Документы для постановки на учет погрузчика в Гостехнадзоре

  • Оригинал паспорта самоходной машины;
  • Оригинал договора купли-продажи (лизинга) со всеми приложениями, доверенностями и спецификациями;
  • Акты приема передачи к договорам;
  • Полис ОСАГО, если скорость более 20 км/ч.

Наши преимущества:

  • Высокий уровень компетенции в области регистрации погрузчиков;
  • Огромный опыт в подготовке документов под требования Гостехнадзора;
  • Регистрация в минимально возможные сроки;
  • Гибкая система скидок при количестве единиц техники;
  • Возможность решений нестандартных ситуаций различными способами.

С уважением к Вам и вашему бизнесу,

юридическая компания «Деловой подход»